Του Δημήτρη Μπίζα
Το όριο στους προϋπολογισμούς εισήχθη στη Formula 1 το 2021, αγγίζοντας τα 145 εκ. δολάρια, ενώ για το 2022 αυτό το ποσό θα ανέρχεται στα 140 εκ. δολάρια, προτού πέσει στα 135 εκ. δολάρια από το 2023.
Οι νέοι κανονισμοί που ισχύουν από φέτος δίνουν την πρώτη ευκαιρία στις ομάδες να δουν πώς είναι να σχεδιάζουν και να εξελίσσουν ένα μονοθέσιο υπό αυτό το νεότευκτο οικονομκό καθεστώς.
Το πιο ενδιαφέρον είναι πως οι ομάδες που έχαιραν της μεγαλύτερης οικονομικής ευμάρειας τα προηγούμενα χρόνια, θα πρέπει τώρα να περιορίσουν σημαντικά τους πόρους τους.
Ο επικεφαλής της Haas, Guenther Steiner, εξήγησε πως αυτό είναι μία καλή, αλλα «βραχυπρόθεσμη» λύση για την F1, αποκαλύπτοντας παράλληλα την διαφορά στα budget των ομάδων του τωρινού grid:
«Εξ αρχής έλεγα πως αυτή είναι μία βραχυπρόθεσμη λύση. Προφανώς δεν μπορεί να κερδίσει κάθε ομάδα, δεν είναι ενιαίο το πρωτάθλημα, αλλά θα πρέπει να μειωθούν οι διαφορές. Και σίγουρα θα πρέπει να δίνονται μεγαλύτερες μάχες στην πίστα. Ελπίζω κάθε χρόνο να αλλάζει η σειρά της δυναμικότητας στο grid. Θεωρώ πως αυτό θα συμβεί, αλλά θα πρέπει να είμαστε κάπως υπομονετικοί, γιατί δεν θα συμβεί άμεσα, καθώς οι μεγάλες ομάδες διατηρούν ακόμα το προβάδισμά τους. Κάποτε το πλεονέκτημα που είχαν αυτές οι ομάδες σε επίπεδο προϋπολογισμού ανερχόταν στα 2-300 εκ. δολάρια. Τώρα, ακόμα κι αν έχουν κάποιο προβάδισμα σε αυτόν τον τομέα, δεν ξεπερνά τα 10-20 εκ. δολάρια. Αλλά θα χρειαστεί καιρός [σ.σ. για να αλλάξει η κατάσταση], καθώς οι μεγάλες ομάδες είναι ωφελημένες ακόμα από τις μέρες της δόξας τους»
Πηγή: Car & Driver
