Του Δημήτρη Μπίζα
Τα μονοθέσια του 2022 αναμένεται να είναι πιο βαριά, σαφώς πιο απλά στον σχεδιασμό τους και με νέο καύσιμο.
Η αρχική πρόβλεψη ήθελε τα νέα μονοθέσια ως και 5 δευτερόλεπτα πιο αργά, ενώ πιο πρόσφατες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για επιβράδυνση της τάξης του μισού δευτερολέπτου.
Τώρα, ο τεχνικός επικεφαλής της πρωταθλήτριας των τελευταίων 8 ετών, Mike Elliott, φρονεί πως θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να μπορέσει η νέα γενιά αγωνιστικών να φτάνει σε ταχύτητα την περασμένη:
«Η συνολική απόδοση των νέων μονοθέσιων δεν θα είναι σημαντικά διαφορετική από εκείνη των παλιών.
«Προφανώς, στόχος των νέων κανονισμών ήταν να βοηθηθεί το προσπέρασμα, και θα πρέπει να δούμε αν αυτός ο στόχος θα επιτευχθεί.
«Τα μονοθέσια είναι κάπως βαρύτερα, η μονάδα ισχύος θα αποδίδει διαφορετικά με το καύσιμο Ε10, και ο τρόπος με τον οποίον θα δουλεύουν τα αεροδυναμικά και το set-up θα διαφέρει εξίσου.
«Μέχρι να μπορέσουμε να εκμεταλλευτούμε στο έπακρο τις ικανότητές τους, μετά τους πρώτους αγώνες, δεν θα είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε τι ισχύει.
«Αλλά σε γενικές γραμμές, υποψιάζομαι πως η απόδοση θα είναι ίδια με εκείνη των περυσινών μονοθέσιων.»
Πηγή: Car & Driver
